Un proyecto de ordenanza presentado en el Concejo Deliberante en la noche del jueves propone implementar una serie de medidas de prevención y ordenamiento del tránsito en la zona de las calles Almeida y Solís, a partir de distintos planteos realizados por vecinos del sector.

Diario Villaguay tuvo acceso al contenido del proyecto, impulsado por el edil Augusto Velázquez, integrante del bloque Más para Entre Ríos y dirigente de Forja, en acompañamiento con vecinos de la zona. La iniciativa apunta principalmente a reducir la velocidad de circulación en la mencionada intersección y a reforzar el ordenamiento del tránsito pesado que utiliza calle Almeida.

De acuerdo con los fundamentos de la propuesta, vecinos del sector “han manifestado reiteradamente su preocupación por la velocidad con la que circulan vehículos por la intersección de calles Almeida y Solís”, situación que, según se plantea, representa un riesgo para peatones, ciclistas, motociclistas y automovilistas.

El proyecto también señala que en la esquina y sus inmediaciones se han registrado en distintas oportunidades siniestros viales de diversa gravedad, algunos de ellos “con consecuencias de extrema gravedad”. A partir de ese antecedente, el autor de la iniciativa sostiene la necesidad de adoptar medidas preventivas antes de que se produzcan nuevos hechos.

REDUCTORES DE VELOCIDAD

Uno de los puntos centrales de la propuesta es la colocación de reductores de velocidad en la intersección de Almeida y Solís.

El proyecto establece que estos dispositivos deberán instalarse “en los puntos que determine técnicamente el área competente del Departamento Ejecutivo Municipal”, con el objetivo de disminuir la velocidad vehicular y mejorar las condiciones de seguridad vial.

Además, se plantea que los reductores cuenten con señalización preventiva y demarcación reflectiva, junto con cualquier otra medida de advertencia que resulte necesaria para que puedan ser identificados correctamente tanto durante el día como en horario nocturno.

La iniciativa establece también un plazo concreto para la ejecución de estas obras: 45 días corridos a partir de la promulgación de la eventual ordenanza.

En los fundamentos, se remarca que la circulación a velocidades inadecuadas en sectores urbanos constituye “uno de los principales factores de riesgo vial” y que resulta necesario implementar medidas físicas y de señalización que permitan inducir efectivamente a los conductores a disminuir la velocidad.

PREOCUPACIÓN POR EL TRÁNSITO PESADO EN ALMEIDA

El segundo eje de la iniciativa está relacionado con la circulación frecuente de vehículos de gran porte y tránsito pesado por calle Almeida.

Según se expone en el proyecto, los vecinos también advirtieron sobre esta situación, pese a que existirían arterias destinadas a canalizar ese tipo de circulación, particularmente Boulevard Mosconi.

En ese sentido, la propuesta sostiene que el ingreso de vehículos pesados a calles que no forman parte del recorrido correspondiente genera “riesgos adicionales para la seguridad vial, deterioro de la calzada, molestias a los vecinos y situaciones de peligro derivadas de las dimensiones, peso y maniobrabilidad de dichos vehículos”.

Por ese motivo, el proyecto plantea reforzar o colocar señalización específica para el tránsito pesado en calle Almeida y sus accesos, de manera que los conductores puedan identificar con anticipación el recorrido correspondiente por Mosconi.

Pero la iniciativa no se limita a la colocación de carteles. También propone intensificar los controles municipales en Almeida y sectores aledaños para verificar que los vehículos de gran porte cumplan con las restricciones y recorridos establecidos.

En caso de detectarse infracciones, el proyecto establece que deberán aplicarse las sanciones previstas en la normativa municipal vigente.

Además, se plantea que los controles se realicen especialmente en aquellos horarios y sectores donde se registre una mayor circulación de vehículos pesados, con la posibilidad de implementar operativos periódicos o aleatorios.

UNA INTERVENCIÓN PREVENTIVA

Entre los fundamentos de la iniciativa se destaca que “la prevención en materia de seguridad vial exige una actuación anticipada del Estado, priorizando medidas que reduzcan riesgos antes de la ocurrencia de nuevos accidentes”.

El proyecto también invoca las competencias municipales previstas por la Ley Provincial de Municipios Nº 10.027, particularmente aquellas vinculadas con la vialidad dentro del ejido municipal y la reglamentación del tránsito urbano.

De aprobarse, la ordenanza facultaría además al Ejecutivo a realizar las adecuaciones técnicas necesarias respecto de la ubicación, características y dimensiones de los reductores, siempre que se mantenga el objetivo preventivo establecido.

En definitiva, la propuesta busca abordar dos situaciones planteadas por los vecinos de ese sector de Villaguay: la velocidad de circulación en la intersección de Almeida y Solís y el tránsito de vehículos pesados por calle Almeida, mediante obras físicas, señalización y mayores controles.